2007年12月02日
●ガス欠症状対策
最初にガス欠症状が出たのは2005年。
そのときは確かガソリンのメーターは半分以下だったし、まあ、しょうがないだろうとそのまま何となく来てしまったのだけど、最近（特に顕著になったのは今年に入ってから？）は特にひどくなってきたので、「これはやっぱりおかしいよな・・」と思い、ディーラーに見てもらうことにした。
だって、メーターで4分の3残ってるのに、この前の富士ショートでの走行では、周回のたびにB-3の入口で必ず発生する・・。
LINKの最終コーナーでも。「あ、この周回は調子いいぞ！」と思ったときに限って出た・・。
何だかプログラムのシステムエラーが出るとか何とかで、
色々な人に面倒をかけてしまったけれど、
結局原因は結局よく分からず、フューエルポンプを交換することに。
同じような現象に悩まされている人をブログでチラホラ見かけたけれど、やっぱりハッキリした原因は分からなかった様子。
とりあえず、これで様子を見るしかない。直ってるといいな・・
今度また富士ショートに行ってみよう。
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ども、ご無沙汰です。
ある方は、メーター２／３でガス欠症状が出て交換。
その後は、１／３で出るようになったので、１／３が正常です。
だいたい、私の車もそんな感じか。
大井松田まで余裕で走行できますから。
こんにちは、そう言えば最近お会いしてませんね・・
御殿場IC降りてから満タンまで給油して、ショートコース25分×2回走ったらもう、3回目の走行は最初から全然ダメでした。これはちょっと酷いよな・・と。
とりあえず今度試して見ます
私も同様の症状ですね。
タンク残45L～50Lで最初のガス欠症状が出る感じです。。。昨日の筑波はサーキット20km手前地点で満タン給油、第1ヒートの10周（それも別に全周アタックしているわけではない）は持ちましたが、第2ヒートは最初からガス欠でした。10L追加して第3ヒートは大丈夫。
ディーラーに燃料ポンプ交換で解消するらしいのでよろしく、と伝えておきました。クレーム交換になるといいけど・・・
同じ症状の人はチラホラと見かけますね。
けど、まだ、メーカーでは明確な対策の情報は出していなさそうで。
原因不明でしたが「ポンプとホース交換してよくなったって話も聞きましたが・・」と話すと、「ウチでもその辺が怪しいと思ってるんですよね～」とＤラーの人も言って、交換することになりました。
さすがに45L～50Lは・・厳しい・・（・・とはいえ、そんなにイッパイガソリン積んでてもさわじぃさんは速いんですね。ひゃはー。）