エイトざんまい

稽古の方は。
土曜日はいつものように、フルブレーキング、BOX制動、ヒール＆トウ鍛錬。
その特訓が始まる前のフリー走行で、前回のベストを更新。
ダンナを抜いたか！？と思ったのに、全然ダメだった・・くそぅ。

所長さんに、V字コーナーでのステアリング操作がバタバタしてると指摘される。
左手で迎えに行きたいのか、右手で送り出したいのかハッキリせず、両手とも同じ動きをしてしまう。
普段なるべく迎えに行く操作を心がけているのだけど（どちらかと言うとその方が調子がよい）、気がつくと両手で同じように動いて、ただただあわただしい動きになってしまう。
あと、2コーナーの進入がオーバースピード。
1コーナーで上手く（？）行った～と油断して、そのまま次のコーナーへの準備が出来ないまま突っ込んでしまっている・・のか。ありがちだ・・。
前者のステアリング操作は改善したのだけど、後者は最終日の終わりでも、まだまだ改善できていなかったようだ。
また次に走る時気をつけよう。。

フルブレーキングは、比較的問題なく出来るようになってきた。
BOX制動は、いまいち安定しない。最初は調子がいいのに後半になって逆に手前で止まっちゃったり、行き過ぎちゃったり。
もう、春夏秋と3回目なのに・・もうちょっと安定して止まれてもいいような。

日曜日の「アプローチを極める」では、コントロールライン手前から発進して、1コーナー手前で止まらず、そのまま2コーナーまで抜ける。
ここでの肝である「ブレーキの抜き」には悪戦苦闘。
抜くのが早い、とか、フルブレーキとステアリング操作がオーバーラップしてる、とか注意してもらって、自分でも「あ、今のは荷重が一気に抜けちゃった！」とか気づいたりするんだけど、なかなか直せない。
最後のほうに少しだけよくなったけど、でもちょっとコーナリング速度が高すぎた。
こういう部分が、きっとタイム遅い理由なんだろう。。
普通にサーキットで走る時も、ちょっとこの辺を特に意識して走ってみよう。

今回は、たっちんさんが一緒だった。
たっちんさんは3日間コース。
クラゴンさんが運転すると、たっちんさんの車でも、うちの車でも同じくらいのタイムがアッサリ出ちゃうんだからビックリ。
う、うーん、私はたっちんさんのタイムには程遠い。
1分4秒684と、ダンナのタイムにも及ばなかった・・（悔）
次にLINKに行くのは・・クラゴン部屋の春場所かな。