2005年10月12日
●複雑な気分のファミリ走行@TC2000
朝の天気予報を見たら、約10日ぶりの秋晴れ。
占いは総合運ナンバー１だし、これも日ごろの行いが・・
・・なんて思いながら、8日に走れなかったので鬱憤晴らし（？）に筑波へ行った。
暑かった。（怒）
いやいやいや・・雨よりいいんだけど。真夏に比べれば全然なんだけど。
でもまさかあんなに汗かくことになるとは思わなかった～。
TC2000は9月のJRSCC。
気が付けば一ヶ月経ってたのね。
結果は、ええとまあ・・・・・・一応、ベストは更新。12秒323。
何だかビミョウな縮まりようだよ。
区間タイムを見てみたら、今までの区間ベストいいとこ取りと言った感じ。
どこかが速くなってるってワケでもないのねー・・うーん。
でも収穫もちょっとだけあった。
今日は午前は２輪、午後はＴ枠、Ｆ枠、Ｙ枠と入り乱れてて、車を止める場所を探すのに苦労した。
結局また１ヘアの後ろ。
でもそこも既に何台か止まっていて、トイレの近くまで行ってしまった。
マーチカップとかヴィッツレースとかが近いのか、Ｙ枠よりもＴ枠の方が走行台数が多いように見えた。
Ｙ枠にもヴィッツは結構走っていたのだけど、（私にとっては）何ともビミョウな速度。裏ストレートで何とかギリギリ抜けるか・・でもちょっと譲ってもらわないと怖いか・・と言う感じ。後ろからついて行ってるとロードスターよりも加速はいいような。そう言うもんなんだろうか。ヴィッツレースの車とかってどうなってるのか分からないんだけど。
とりあえず今日の課題は
１．相も変わらずシフトダウン。とにかくシフトダウン。
２．１コーナーはいつもより早めにシフトダウンしてみる。
３．１ヘア出口～ダンロップコーナー入口は、シフトアップと減速のタイミングがよく分からないが、とにかく踏んでみる。
４．コーナー出口でいつもより早めにアクセルを踏んでみる。
２と４は８割方失敗・・。
やっぱり予想以上に突っ込み過ぎているんだろうか、回転数がヤバい状況に（汗
「さ～てこの周はクーリングだ～」と言う時の方がスムーズに出来る・・。力みすぎなのか。
４は「思ってるよりアクセル開けるタイミングは早めでもいいかもしれない」と言うダンナのアドバイスを受け実践してみたけど、本当に安直に早くアクセルを踏んだために未だかつてない程のアンダーぶりだった。特に１ヘア。スタンドに人がいるってのに恥ずかしい・・。ＤＳＣ効き過ぎて車止まっちゃうかと思った。やはり当然のことながら出口に向けての車の向きが・・むむむ。でも2ヘアはちょっと早めでもよい感じだった。気がする。
3もほぼ失敗・・。どうもシフトアップが思ったように出来ないと言うか・・車がボヨヨヨ～ンとなってしまう気がする。（ってどんなだ）
1のシフトダウンはとりあえず、ちゃんと落とすべきところで殆どやった。って、本来それが当たり前なんだけどさ・・。
で、今回の練習で、ようやく最終コーナー手前で4速→3速がほぼ全部スムーズに出来るようになった。（嬉
いや、巷では4→3の方がやりやすいって言われているのだけど、何故か3→2よりも上手く手と足が連動しなかったのですよ。スピードが出てて怖いとか、最終コーナーでミスってシフトロックしたら・・とか心理的なものも多かったような気がするんだけど。
でも1度上手く行ったらもう怖くなくなったみたい。
調子に乗ってホームストレートでも4速にあげてみたのだけど、1コーナー前で4→3→2は出来なかった・・怖くて・・うう・・。もちろん4→3のときもちゃんとクラッチは繋げるんだよね・・そんな余裕ないよぅ。
あ！あと、今回はブレーキのクーリングなども意識してみた。
既に今のローターでは・・と言う感じかもしれないけど習慣づけとこうかなぁと思う。
2005年10月10日
●パッド交換
来週は桶川もあるし～（たぶん）、と言うことでブレーキパッド交換をした。
残り３ミリとか聞いちゃうと、不安で不安で・・。
ディーラーに電話したら今日でもいいと言うので、いそいそと持っていく。
初心に返って（？）、エグゼのスポーツパッド。
う～ん、黄色が美しい。
思えば去年の5月。初めてのチューニングと言うことでエグゼのブレーキラインとパッドに交換したのだった・・それから8月末に桶川行くまで、結局宝の持ち腐れ状態だったのだけど。
このパッドはダンナのお気に入り。
踏み始めからよく効く（ような気がする）らしい。
やっぱりローターは、もう結構イっちゃってるようなそうでないような・・。
時間があれば研磨もいいけれど、でもやっぱり寿命が縮まるので結局新品に交換しちゃった方がいいと言うことになるかもしれない、と言う話だった。
やっぱりそうなのか。
次回パッド交換するときに、一緒にローターも交換しようか・・。
どれにするか一応調べておこう。
エアフィルタも、もう2万キロ以上走ってるし、そろそろ交換した方がいいかなぁ。
2005年10月09日
●ロータリーミーティング
ＳＡＢ戸田で8日9日と開催されたロータリーミーティング。
「別に欲しいものもないしぃ～」と、行くつもりは全然なかったのだけど、
窓拭き用シートは残り1枚になってしまったし、タイヤカバーも欲しいし、と言うことでやっぱり行ってみることにした。
・・と言っても、結局欲しいものがあるわけでもないので、どうも気分は盛り上がらず、デモカーをちょろりと見て帰ってきてしまった。
雨だったし。
で、駐車場に置いてある自分たちの車のところに戻ったら、隣りに白のエイト。
チラリと足元を見たら、お、同じホイール！
おお、ご近所さんにいたのか。ちょと複雑な気分。
（いや、同じ地名のナンバーと言っても近所とは限らないけど・・。）
何か違うなぁと思ってよく見たら、タイヤのサイズが２６５だった。ひえ～
ついでにローターなんかも（勝手に）見せてもらったけど、やっぱり、うちのローターはちょっと悲しいことになってるかも・・。リアは、端っこがちゃんとパッドが当たらないらしく錆で茶色いままだし、フロントは触ってみると、結構抉れてるなぁ。
そう言うもんだろうか。
2005年10月08日
●鎌倉とか江ノ島とか
天気が悪そうだと言うことでTC2000の走行をキャンセルし、今日は鎌倉方面に行ってきた。
でも昼間はあんまり雨が降らなかった・・もしかして走りに行けたんじゃ・・。
ダンナと鎌倉に行ったのは今回2回目だった。
え！そんなモンだったっけ！？
車で行くと無駄に疲れそうな予感がしたので、今日は電車。
行きも帰りも湘南新宿ラインのグリーン車を使った。
Suicaを使った座席のシステムを初めて体験してちょっと感動し、おのぼりさん気分。
あの快適さは癖になりそう・・。高いけど・・。
昼ご飯を食べてから、鶴岡八幡宮、大仏、新江ノ島水族館へ。
ダンナは大仏を見るのは初めてだった。
え！そ、そうだっけ！？
新江ノ島水族館は、この前、夜に行ってしまったために既に閉館してて入れなかったのが心残りだったので、どうしても行ってみたかった。・・のだけど、また結構閉館ギリギリみたいな時間に行ってしまった・・。
でも何とかイルカショーは見れたのでよかった。。
今回の自分へのお土産。
2005年10月07日
●欲しいもの
最近特にこれと言って特筆すべきこともなく、ヒッソリとメンテナンスメモなんぞを更新してる日々。
金がないと言って乗り気じゃないダンナを無視して一人で盛り上がっているのは、サスペンション購入の検討。
何だかうちのエイトさん、最近やたらゴツゴツする気がするし・・お疲れなのかしら。
確かに、今実際購入できるのかと言うと、経済的にビミョウなところではあるし、もうちょっと筑波とかでタイム縮められてからとも思うのだけど、どれにしようかな～～なんて考える分にはタダだし、楽しい。
それで気になっているのが以下の5つ。
MAZDASPEED ショックアブソーバー＆スポーツスプリングセット
HKS HIPERMAX-Ⅱ
HKS HIPERMAX Performer
もし足換えるならマツスピかな～と思っていたので一応第一候補はマツスピか。。
パーティーレースを視野に入れて・・って、ホントに出るんかい。
車高を低くすること自体には正直あんまり関心がないのだけど、最近は車高調も気になってきた。
HKSは実走テストしてるって所と値段に惹かれる。オーバーホールも出来るし。（と言っても結局新品買うのと同じくらいかかってしまう事とかあるらしいけど・・）
乗り心地はそんなに犠牲にしたくないとなると、HIPERMAX-Ⅱの方がいいんだろうか？
TEINもやっぱり値段が比較的お手頃なのがいい。
FLEXは装着している人が多いようなので情報量が多い（ような気がする）。
サスペンションとは別にダンパッチくんのキーホルダーとか欲しい。
いやしかし、正直さっぱり分からないわ～。
もっと高価なサスペンションは、まだまだ勿体ないので、上手くなってから候補に入れよう・・。