エイトざんまい

●怖い・・

発砲事件、和歌山であったかと思ったら、昨夜は埼玉でも。
しかも戸田って・・ものすごく近所じゃ・・。

こう言う場合って車に乗らないのが一番か。
・・とか言ってもすぐ耐えられなくて乗っちゃうんだろうな。

●なかなか完治しないよぅ

5日にジェームスでブレーキフルードと一緒に、オイル交換もお願いしちゃおう～としたら発覚したオイル滲み。
バッテリ液が噴いた影響で左下のポンプ付近のホースが腐食してるんだろうと言うことで10日にその辺りの修理をお願いした。
で、今日、ちょっと残っていた部品を交換してもらった。

あとついでに、ダンナが富士走ったときに4速入れるときギアが入りづらかったと言うことで、ミッションオイルも交換してもらう。
スポーツタイプ（あれ？レーシングタイプだっけ？）のオイルにしてみましょう、と言うことで、「RESPO」のギア・LSDオイル R-タイプ 75W-90を入れてもらった。
・・・・・・たっけー。5000円弱！？
これちょっと、毎回はキツイっすよ！

あとブレーキパッドの残りも調べてもらったら、3ミリだった。
やっばー。慌てて通販で購入。
8月12日には残り8ミリだったんだけどなぁ。い、いつ減ったんだろう。
・・なんて考える間もないのか。

今回の修理でメタリングオイルチューブと言うものを一式交換したらしい。
納品書にズラズラと細かい部品の名前が沢山、13個も。
これで完治したか！
と思ったのだけど、、、どうもまだどこか少し漏れてるような。

そんなわけで、また日帰り入院予定（泣

●ファミリー走行@TC2000

と言ってもまた私は走行しなかった。
流石にあの暑さの中で3枠走るのって、エイトに申し訳ない気がして。。
まあ、今週はダンナの黄金週間だし。
ついて行くこともないと言えばないんだけど、とりあえずついて行くことに。

ダンナはY1とY3を走行。
風来坊さんも同じ時間で、らんまんさんとマーメイドさんはY2とY4。
らんまんさんも、速くなっちゃったなぁ・・と思ってたら、うっかりダンナにまでタイムを抜かれてしまった。
Y1の時点で12秒4ちょっと。
くっ、私が食堂でジュース飲んでいるうちに・・！
「大して違わないよ」とか余裕の台詞を吐くダンナが憎たらしい。
その0.1秒がなかなか縮まらないのよっ
そしてY3で・・11秒台に行ってしまった。11秒6くらい？
ちくしょー！！

でもまあ確かに、車載カメラの映像見ても、ほんの少し前に比べて操作とかもスムーズになってるよね。。
わ、私も出来るところからコツコツやって、寒くなる頃にはブチ抜いてやる・・！！
とか思ってコソ練に行こうと思ったら、暫くTC2000のファミ走はないのね～。

区間タイムを測ってみたりしたけど、ダンロップコーナーから2ヘア出口までは私と殆ど同じ。
やっぱり1コーナーと最終コーナーが遅いのねー。1コーナーは比較的よく突っ込み過ぎてしまい、最終は必要以上にビビリ過ぎてしまい・・。
あと最近シフトダウンするようになってからは、1ヘア出口からダンロップコーナー辺りまでが、しっくり来なくて気持ち悪い。

とりあえず精進せねば・・
でも車庫入れではまだ負けないぞ！（とクダラナイ負け惜しみを言ってみる）

●負けた・・

いつか来る、もうじき来ると恐れてはいたのだけど・・
くっ・・・！
TC2000のベストタイム、ダンナに大幅に抜かれてしまった。
しょんぼりしょんぼり

でもいいのだ。
今日の夕方に家の近くでチョットいいことがあったから。ウフフ。

今週はイベント目白押しで色々ブログに書きたいと思いながら
イベント目白押しな為に逆に何も書けていない有様。
休み明けにまとめて書こうかな。。

●本コース走った

予約もなしにFISCOに向かう。
ダラダラと起きて、山中湖の方を通って御殿場へ。
ちょっと時間が中途半端だったので、フェラーリ美術館へ行った。
（入場料2000円って・・高・・）

ダンナの走行は15時過ぎから。
ナンバー付車両の枠は最後に16時半からがあったのだけど、何となく怖気づいて走行券を買いにいけない私・・
うーん今回もやめとこうかなぁと一瞬思ったのだけど、ダンナが走ってるの見て、やっぱり走りたくなった。

・・で、走行準備していたら、また雨が（涙）
ダンナの時はギリギリ大丈夫だったのかな？
でも私がコースインしたら、じきにザーザー降りに。
オ、オイル旗が出てるんですが・・。
ついでにもう暗くてライト無しだとよく見えないんですが・・。
一緒に走ってたのが5～6台で助かった。（しかしあれだけのコースに5～6台って・・）
一応今回は何度もレブスピの付録DVDを見て行ったのだけど、それでも、ダンロップコーナーから先はどう走っていいのかよく分からなかった。
勾配がついていると、あんなにワケ分からなくなるもんなのか・・。

まさか、今日は知ってる人に会わないだろ～と思ったら、某所で名前をお見かけしていた黒のＦＤ乗りさんにお会いしてしまった。
赤のエイトを見つけて「もしや」と思って話しかけてくれたらしい。
ありがとうございます・・そして前や後ろをノロノロウロウロ走ってスミマセン・・（汗

レストランで食事してるM.クルム氏を見かけたと思ったら、昼過ぎに「レース参加車両クラス」の枠でGT500クラスの22号車が走っていた。
シルビアとかインテグラとかポルシェに混じって走るＧＴ５００マシン・・。
後ろから迫ってきたら物凄く怖そうだ。
でもちょっと味わってみたい。。

●秋の黄金週間

と称して、ダンナが1週間休暇を取った。
色々な所に走りに行く気満々だ。
14日はFISCO、16日はTC2000、本当は18日も予約が取れたらTC2000に行くと言っていたのだけど、車の修理（部品交換）が入ってしまったので断念、と言った感じ。
せっかくなので（？）、13日は河口湖の方へ観光に行き、そのまま富士吉田で宿泊して14日に御殿場へ向かうことにした。

富士五湖周辺って・・大学3年位の時にレンタカー借りて行って以来。
ガイドブックを見ると、河口湖周辺には小洒落たレストランとか多そうだけど、とりあえず、ほうとうなんぞを食べる。
ダンナは食べたこと無いと言うし。

そして西湖の方へ行き、穴巡りをして来た。
蝙蝠穴と、鳴沢氷穴と、富岳風穴の三箇所。
幻想的なものを想像して行ったのだけど・・ちょっとした探検だった。
蝙蝠穴なんてヘルメット被って、屈んで歩かなきゃいけないし・・。
でも涼しくて気持ちよかった。何せ残暑のキツイ日だったから。

最後は「西湖温泉いずみの湯」に入って締めくくる。
まだ出来てそんなに古くないのか、とても綺麗だし、平日と言うこともあって人も少なくてよかった。

そう言えば西湖周辺は、合宿中の学生らしき姿が多く見られた。
ランニングする集団が何組も。
まだ大学は夏休み・・だったのか。

●FISCOに行ってきた

何でそう言う話になったのか、よく思い出せないんだけど・・。
「ライセンス取るとしたら、富士と茂木どっちにする？」
なんてダンナが聞いて来て、
「そんな金ないだろ」
と1週間近く渋ってたのだけど・・・・・・・

気が付いたら手元にFISCOのライセンスが。
ま、まあ、こう言う馬鹿夫婦が1組くらいいてもいいよね・・たぶん・・。
すんません、この先無駄に長いかも。

富士スピードウェイは、3月末にドリフトコースであった練習会以来。
あの時は裏の方の入口から入ったので、大きなゲートをくぐるのは初めて。
ちょっと早めに着いてしまったので、東ゲート前で写真を撮ってみる。。

本コース＆ショートのライセンス取得にかかる料金は共済費込で41,500円。
あ、ありえない値段だ・・絶対取れない・・と思ってたはずなのに。
いや、現地に着く直前まで「私はショートだけのライセンス（20,000円ちょっと）でいいよ」と言ってたんだけど、申込書を前にして何を血迷ったか「レーシングコース＆ショート」の方に○を付けてしまった。
因みにダンナは最初から「レーシングコース＆ショート」にする気満々だった。
当日申込みってのが、いけない。
ついついその場の雰囲気で本コースの方に○をしてしまうではないか。
（と、他人のせいにしてみる・・）

講習場所はこんな感じで広い。
新しくてお洒落（？）な感じだけど、椅子は固い。
2時間も座ってるとお尻が痛くなってしまった。
受講者は40人くらいはいたんだろうか？
そのうち、ショートのみのライセンス取得は2名で少なく、ちょっと意外。
いや、そんなもんか？
2輪の免許を持っている人は、値段そのままで2輪のライセンスも取れるのね。

テキストに沿った講習30分、ビデオ20分、休憩10分、旗の説明が40分位。
その後、下見走行と言うことで本コースを３周した。
ダンナは午後に枠が空いていたら走るというので、下見走行は私の運転。
・・何だか広すぎて、自分が今コースのどの辺を走っているのか分からなくなった。
「あれ？ここさっきも通らなかったっけ？」
と思うことしばしば・・（爆）

講習を終えて、受付でライセンス証を貰って、とりあえずお昼。
高くて有名（？）なレストラン折鶴へ。
広々としていて雰囲気はとてもよかったんだけど、ご飯炊いてる途中だとか、肉焼いてる途中だとかで、ものすごい混雑。
別にイベントも何も無かったんだけど（体験走行はあった）、日曜と言うこともあって人が多かったせいだろうか？
・・そうだろうか？

で、ご飯を食べ終え、ダンナはシッカリ14時25分からの走行券を購入した。
空きがある場合は、当日申込ＯＫと言うことなのだけど、1枠につき最大走行台数は60台。
いっぱいになることって・・あるんだろうか。

準備に取り掛かろうと思ったら、風来坊さん発見！！
ま、まさかこんな場所で知ってる人に会うとは。
そして、秘密兵器を見せてもらった。
「××で○○しても△△なんですよ」
××で○○！？そんなに違うんだ・・。

ポツポツ雨の降り出す中、風来坊さんとダンナが出撃。
私は食堂近くの芝生に座ってヘアピン付近を見たり、ピットＢ棟の上からストレートを眺めたり。キックボードがあってよかったと思った・・。迂闊な所に駐車なんかすると、トイレさえも遠い。
そう言えば、ピットの利用料金もエラい高い。
いやまあ、ちゃんとしたピットガレージなんだから当然だろうと言われればそれまでなんだけど、ひろ～いピットＡ棟で1日21,000円、ちょっと狭めなＢで10,500円。
「Ａ棟なんて一つのピットに5～6台入るから、グループで借りるといいんです」
と講習してくれたおじさんは話していたけど、そんな機会は多分一生なさそうだ・・。

で、ヘアピンを走り抜ける風来坊さんと、ホームストレートでヒーヒー言うダンナ。
　

●まだ影響が・・（涙

今日は月に一度の4輪スクールだったのだけど、一日雨のようだし、前日は結構車を疲れさせてしまったし、お休みしてしまった。
お好み焼き食べたかったかも・・。

で、ジェームスへ行って、エンジンオイルとブレーキフルードの交換をお願いした。
今ちょうど10%割引期間だったらしく、お得な感じだった。
レディース会員だと平日はポイント3倍だし、ちょっと嬉しい。

店内ウロウロしながら待っていたら、暫くしないうちにピットから連絡が。
車のトコまでちょっと来てくれと言われ、な、何だろう・・と不安に思いつつ行ったら・・下回りにオイルがベットリついていた（泣
とりあえず、エンジンオイル交換は取りやめて夕方ディーラーに持って行って見て貰ったら、どうやらホースの部分がバッテリ液で腐食しちゃってるんじゃないか、と言うこと。
わーん！まだバッテリ液噴きの影響が・・！！
そんなわけで、パーツが届いたらまた修理なのだった。
あとその時一緒に、右前からする異音を調べてもらうことになった。
ゆっくり止まったり発進したりするときに、ゴツゴツと言うかギコギコと言うかゴフゴフと言うか、ゴン太君の声みたいな音がするのだ。
気にしなくていい類のものなのか、ちょと判断つかないので・・。
アッパーマウント辺りが怪しいんじゃないかと言ってたけど、どうなることか。

何だかどんどんエイトさんが疲れてる気がするよ。
ご、ごめんよ。
とりあえず今日は走りに行かなくてやっぱりよかったかもしれない。

●JRSCC第4戦

JRSCCはダンナの出番。
・・と思っていたのだけど、「ファミラだけじゃなくて、ああいう大会にも出た方がいい」とダンナに言われ、それじゃあ・・と参加してみた。
せっかくヘルメットも4輪用があるし。

JRSCCと言えば、マーメイドさんも参加、エイトはA-Ⅰクラス4台、CA-Ⅰクラス2台の計6台だった。
（わ～どう見てもこの中で最下位だよ、と思ったら予想通り最下位。涙。）
で、A枠27台、B枠・・29台（・・だったっけ）の20分×2。
結構クリアな周回も多かった。

雨なんじゃないか、曇りなんじゃないか、涼しいんじゃないか、と前日まで期待（って程でもないけど）してたのに、当日はしっかり陽が差していた。
うーん、でもまあ、死ぬほど暑いとまでは感じなかったけど。
暑さは言い訳にならないよな～らんまんさんはこの暑さの中ベスト更新だもんな～なんて思いながら、走行準備。

で、車検ではシートベルトを固定しているＬ字ステーについて注意された。
ちゃんと穴開けてアイボルトで固定するようにって。
く・・今までダンナの時は何にも言われなかったのに・・。
「そんなに深刻になる程ではないですけど、安全の為にはその方がよりいいですよ。今後検討してください。」と係のお兄さんは優しく言ってくれたのだけど、もう一人の係の人はヤケにそこに拘っていた・・いや、いんだけど・・大切なことだけどさ・・。

走行の方はと言うと、金曜は水温がメタメタだったので、「うわ～もっと台数は多くなるし、一体どうなっちゃうんだろ～」と心配していたのだけど、それ程水温は上がらなかった。
それなりに上がるんだけど、105度超えてピーッて言ったのは最終コーナー付近だけだったし、クーリングすると結構すぐに90度前半まで下がった。風があったのかな？
で、ついつい張り切ってしまって、やたらと周回数が多くて恥ずかしい・・。
タイムは12秒876がベスト。
何とか13秒は切れたけど、特によくもない。。
でも13秒切ったのは実は久しぶりな気がする。
７ミー以来シフトダウンの練習～とかしててタイム落ちてたし。
あ、いや、でも一応確か12秒876を出したときは2ヘアは2速に落としたはず。（汗
今回、大井さんの走りを研究したダンナの伝授のおかげで、1ヘアがいい感じに曲がれた（ような気がする）。
でも入口から出口までタイヤが鳴りっぱなしと言うのは・・いただけないよな・・。

久々に、ダンロップコーナー辺りとか特に、自分的に結構ギリギリな感じで走った気がした。
たまにこんな大会みたいなものに出るのも、テンションが違っていいかもしれない。
周りの車に必死について行こうとするし。
抜かされるとチクショ～とか思うし。ｗ
でも第5戦のもてぎは怖くて出られない。。

●NCを見てきた

１７日のパーティーレースのチケットをくれると電話をくれたので、一応貰っておこう！とディーラーに行ってきた。
平日に行けばよいのだけど、今回はNCをチラリと見るためにダンナも一緒に行ける土曜日に。
まだ試乗車はなく、ショールームに白いRSが置いてあるだけだった。
とりあえずシートに座ってみたりウロウロ周りを見てみたりする。
まぁ・・NCは既に多くの人が実物を見に行ってると思うので、感想も今さらな感じがするけど。
とりあえず。

近くで見て一番に感じたのは・・デカイな・・と言うこと。
運転席に座っても、全然狭い感じがしないというか、感覚的にはエイトとあんまり変わらないなぁ。
暇な私たちのために説明してくれた店長さんの話だと、身長155cm～185cmくらいまでの人がキチンと最適なドライビングポジションを取ることができるとか。確かに、180近いダンナが座ってみても全然余裕な感じだ。

何せ初めてのマイカー（厳密にはダンナの車だけど・・）が今の車なので、比較対象がものすっごく少ないのだけど・・。
シフトの位置は、まあ、前過ぎず後ろ過ぎず。この前ちょっとだけ乗せてもらったコペンはちょっと前よりで腕が伸び気味かなぁ～とも思ったんだけど。（単にドライビングポジションが悪かっただけか？手が短いのか・・？）
シートポジションは、思ったより低めな気がした。って、まあ、エイトと比べて同じ位と言う程度。。ドアミラーに視線を移すときあんまりストレスを感じないと言うか。
シフトペダルはエイトに比べて若干軽めなのかなぁ？
この辺りは試乗してみないと実際のところは分からないのかなぁ？

幌をしまってもトランクの容量に影響がないトコは気に入った。
（その代わり、少し後ろが長いなぁ～と言う感じはするけど。）
バッテリは、今までは後ろについてたのね？
知らなかった。
で、NCはエイトと同じ位置なのね・・？

「エイトとロードスター、一緒に持てたらいいですよねぇ、置く場所なんかうちの店に置いとけばいいんですよ」
と言うテンチョの悪魔の囁きに、危うく惑わされそうになった。
一番値段の低いので税抜220万？
こんなの買ったらもうサーキットに走りに行けなくなっちゃうな・・。

とりあえず、今度試乗出来るようになったらもう一度行ってみたい。
でも感想文書くのはイヤだ・・。
（半日乗っていいから感想文書けと言われた・・）

●台数は少なかったけど・・

今日TC2000を走ってきた。Y1だけ。
午前中は2輪だし、午後はFとTとYが混在してるし、いい所止められるかなぁ・・と思いつつパドックに入ったら、ちょうど1つだけピットが空いてた。わ～い。
今日はダンナがいないし、マーメイドさんもいらっしゃらないようだし、初めて腕章と言うものをつけた。
しかしあれ、ゴムが伸びてユルユルなのね・・。

流石に当月予約の日の夜遅くまで空き状況が「○」だったこともあって、台数はすごく少なかった。
10台いたのかなぁ？
以前あった「夢のような走行」の時と同じく、全然他の車が見えなくて、時たま不安になった。

ピットで準備していたとき、「あれ？路面の色が違うな～」なんてホームストレートをボーっと眺めていたのだけど、どうやら、ホームストレート後半～第1ヘアピン出口くらいまで綺麗に舗装し直されたらしい。
おー！何かそのおかげか1コーナーが上手く曲がれる気がするよ！
・・と舗装の色に惑わされ、気分よく走ることが出来た。
ま・・タイムは大したことなく・・一度エアコン全開で走ってしまったけど、大してタイムは変わらず・・（複雑）

しかし。水温が上がってマトモに走れなかった。
１周タイムアタックして次の周はクーリングして・・の繰り返し。
他の車も似たような感じだったみたい？
90度ちょっとまで下げても、次の1周の最後までも持たない感じ・・。
す～ぐ105度とか行ってしまう。
油温はそんなに上がらないんだけどなぁ。
明後日のJRSCCはどうなることやら？？

でもまあ、「この周回は頑張ろう！」と思ったときにいつでも思う存分走れる状況だったので、結構満足。

●タイヤ

新しいタイヤを注文した。
今回浮気をしてダンロップのDIREZZA Z1。
ダンロップのタイヤって使い手を選ぶとか何とか噂を聞いたことがあるようなないような・・。
まあでもいいのだ・・とりあえず使ってみるのだ・・。

取り付けはやっぱりSABかわさきまで行っちゃうんだろうか。
SAB千葉長沼で聞いたら持込だと1本2000円。
それでも十分安い気がするけど、1000円には負けるなぁ。
頑張って行くか。。