エイトざんまい

●タイヤ交換

純正タイヤ、RE040に戻してみた。
先日書いたNewタイヤ&ホイールは、また別の話。
今まで履いてた01Rが、端がツルツルなのは改めて書くまでもないけど、
真ん中も異様に減ってて、ささくれ立って（？）悲惨なことに。

近所のタイヤ館に電話して聞いてみたら、持込はダメと言われた。
んー、やっぱりー。
ディーラーに頼もうかとも思ったんだけど、結局ディーラーもタイヤ屋さんに持ってって交換してもらうのよね。
SABかわさきの安さにはとても惹かれるけど、とてつもなく遠い。
まあ、今週ちょっと暇になってしまったので、行けばよかったかな・・とも思ったけど、気になってたお店が1件あったので、とりあえず、そこでお願いすることにした。

と言うわけで、矢東タイヤに持ち込み。
電話してみたら、暗くなる前に来店するなら今日作業出来ると言うので、早速準備。
2階からゼーゼー言いながらタイヤを4本運び下ろし、車に積み込む。
・・どう積み込むの？（爆）
実はトランクに2個入るんじゃないかなんて思ってたんだけど、よく見りゃ入るワケないのよね～。
とりあえず1個入れて、後ろ座席に3つ・・3つ・・って・・え？どうするの？
真横にするとドアが閉まらない。
斜め？いや、実は縦が正解？
確か後ろ座席に4つ載るってどこかで誰かが書いてたような気がしたんだけど・・。
でもよく分からない・・。
えーいいのかなぁ・・と思いつつ結構無理やり載せて行った。

矢東タイヤ板橋店は、家から大体30～40分。
川越街道は相変わらず混んでいたけど、まあ、そんなもん。
電話で応対してくれた人が出迎えてくれ、実際の作業は30分位で終わった。
ピットに車を入れたのはメカニックさんのはずなのに、ちゃんとシートが元の位置に戻されていてビックリ。
普通そうなのかな？私はディーラーしか知らないからさ。
接客態度とかも優しいと言うか丁寧な感じで好感持てた。
1本3000円ちょっとだから、やっぱり高いんだけどさ～。
でもまたイザと言うときはお願いしたいなぁと思った。

そして久々の純正タイヤ。
晴れの日のノロノロ渋滞道だったので、今まで履いてた物との違いはよく分からないんだけど、何となく乗り心地悪くなった感じですね・・。
そう言えば01Rに替えた時、ダンナが「乗り心地良くなった」って言ってたっけ。
その時は私は「そおー？」とサッパリ分からなかったんだけど、うーん、確かに何だかゴツゴツする感じがするよ。

とりあえず、端っこも綺麗に残ってて山もまだまだある、
普通のタイヤになって、ちょっと一安心。

早く新しい01R来ないかなぁ。

●キックボードを買った

うちでは見事ダンナの洗脳に成功し、「ローラースルーゴーゴー」と呼んでいる。
近所のショッピングセンターでは10,000円近くしたので、通販で8,000円で購入。
これでサーキット内の移動も楽々だ！

購入したのは、JDRAZOR　B1。
JDRAZORのキックボードでも、もっと安いのもあるんだけど、
今回B1と言うのに（ダンナが）こだわったのは、サスペンションがあるから。

本当に効果があるのかは、正直分からない・・。

で、ラジコンヘリと、ボールと、このローラースルーゴーゴーを持って秋ヶ瀬公園に行ってきた。
家から30分かからない位の所にあるにもかかわらず、引っ越して来てから一度も行ってみたことがなかった。
12時近くに行ったら、もう、どこも駐車場がいっぱい！
え？昔ってこんなに混んでたっけ？
10年以上前に2、3度来たことはあったけど、その時はもうちょっと人が少なかったような・・。
何より昔と違うのは、テントの数！
アウトドアブーム（？）なのか、公園のいたる所に大きなテントを張り、モクモクと煙を立てながらバーベキューをしている。
・・ちょっと異様な光景だ。
写真撮って来なかったのが悔やまれる。

そんな家族団らんの集団に混じり、私たちはコンビニの弁当を食べ、持って来た玩具で遊び倒す。
・・はずだったが、ラジコンがウンともスンとも言わなかった。
よくよく見たら、ラジコン禁止の立て札が。
え！そうなんだ！
公園入口付近ではラジコンをブイブイ言わせてるから、てっきり公園内のどこでもラジコン動かしていいのかと思ったよ。
もしかして妨害電波でも出てる？

仕方ないので、ローラースルーゴーゴーと小さいボールで遊ぶ。
せっかくだからサッカーボールも持って来ればよかった。

前日にTC2000を2枠走り、その上夜中に不二家のケーキを食べに連れ出され、もう体力的にイッパイイッパイなダンナに
とどめをさしたトコロで終了。
うむ、平和な休日だった。

●明日遊ぼうと思ったのに

明日は久々の穏やかな休日を迎えられそう。
そう言えば、ＳＳパークの走行会で貰った景品のラジコンヘリがあった。
↓これ。（何だよここ物置かよ、みたいな部屋の汚さは無視して下さい。）

よし、明日も天気よさそうだし、秋ケ瀬でも行って遊ぼう！
そう思っていそいそと準備。
充電には「単２」電池8本が必要と取扱説明書に書いてあった。
この辺は既にチェック済みで、ダンナにビックカメラで電池を買ってもらっておいた。
で、明日に向けて充電充電！
とセットしてみようとしたら・・

・・・・・・。

トリセツのウソツキ！！（泣）

●自動車保険で悩む

自動車税を払い終わったと思ったら、今度は自動車保険かよ！
ああ・・もう二ヶ月切ってしまったのね。
また出費なのね・・とほほ。

今まで2年間はチューリッヒに加入していた。
当時見積もりした保険は、ディーラーで申込める東京海上（だったかな）とソニー損保とチューリッヒの3つだけで、この中で一番安かったからと言う安易な理由。
マイカー所有はエイトが初めてで、どれがいいのかよく分からなかったし・・。

けど、今年から他へ乗り換え。
まあ保険料が上がってしまったって言うのもあるけど、一番の理由は事故のときの対応が・・モゴモゴ・・。
うーん、担当者によるのかもしれないけど。
とりあえず、他社に比べてべらぼうに安いと言うならともかく、更新のお知らせを見たら、寧ろ他社より同条件で高くなっているし、あんまりメリットが見当たらないのねー。

で、取り寄せた見積りが、
ソニー損保
アクサダイレクト
三井ダイレクト
アメリカンホーム・ダイレクト。

Styleの掲示板で、対応がいいと言う書き込みを見つけた三井ダイレクト。
何故かずっとアクサダイレクトだと勘違いしてしまっていた。
で、車両保険の見積がなくてビックリ！
え？あれ？なんで！？
電話して聞いてみたら、エイトは車両保険入れないんだってさ。
って、よく見たら掲示板にも書いてあるじゃんよぅ・・もぅ・・。

保険料はアメリカンホーム・ダイレクトが一番安かったけど、やっぱり数千円の差程度だったら、対応のよさを考えて三井ダイレクトかなあ？
いや、もう、保険は使いたくないんだけど！

料率クラスなんてものを調べてみた。
あんまり気にしたことなかったんだけど・・わぁ・・RX-7って料率ホントに9なんだ・・。
あれ、S2000なんかも9なんだ。へー。

●ブレーキパッド交換

残り4ミリと言われてからTC2000、桶川と走ったので、とりあえずＤラーのアドバイスを素直に聞いて交換した。
あと1回くらい行けるんじゃないか？とも思ったけど、こんなとこでケチ根性出して、後で逆に高く付いたら悲しい。
「え？リアも換えるんですか？」とマネージャさんが意外そうに聞いてきたけど、どうせまたすぐ交換に来なきゃいけなくなるに違いないので、前も後ろも一緒にやって貰った。
そんなわけでGW前にBOMBで買っておいたマツスピのパッド～。
おぉぅ・・青が美しい。

「タイヤがそろそろ危ないですね・・真ん中が・・。走るとしてもあと1回くらいですよ。バーストには気をつけてください。」
と言われた。
うん・・来週には新品に替えるよ・・。
とりあえず今週末のTC2000では気をつけてね、ダーリンv。

●今月のOSL4輪スクール

毎月恒例のスクールに参加。
スタンプカードもあと1回でいっぱいになる。ってことは、今回で9回目かー。
やっぱり夏は走る時間が少ないせいか、ガソリンがあまり減らない。
いや、走行時間自体は1枠30分×6回あるのだけど、流石に30分ぶっ続けは人も車も持たないわぁ。

えーと写真は、昼休みのレンタルカート。
5分（あれ？7分だったかな？）1000円で乗れて、古谷センセとレースが出来る。
古谷先生はハンディありってことで、皆のスタートラインより5メートル程後ろから、ルマン方式でスタート。
んで、そのスタート前のシーン。（分かりづらいって）

今回は（も）初っ端から戸惑った。
先月の走行後にタイヤローテーションをしたので、後ろのタイヤの端っこがツルツル。
まあ、だから、きっと感覚が変わってるんだろうな～とは覚悟していたのだけど。
1コーナーとか最終コーナーとかは平気なのに、何故かスピードの出てないインフィールドのヘアピン、4コーナーでスピンしそうに！
いや、スピンさえも出来なくて止まってしまう・・（泣
「やっぱり最初は怖いから～」と思ってDSCはONのままなのに！
あれは何？
後ろが滑ってしまうのを抑制して、ついでに前も何かおかしなことに？
うう・・正確な状況が分からないけど、とにかくもんのすごーくゆっくり曲がらないとダメ。

えーなんでー？
SSパークでもTC2000でもこんな風には感じなかったぞ？
いや、この前のTC2000でもゆっくり曲がらないとダメだったけど、あれは何て言うか、オーバースピードで曲がれないって感じだったのに。

休憩時間に先生達に話すと、口を揃えて「絶好のチャンスですね！」と・・。
意識的にタイヤを滑らせて早めに車の向きを変える練習をして欲しいので、今こそその練習をすべき！って・・やっぱり、そうなんですか・・。

こんな状態でDSC OFFなんかにしたら、確実にスピンしまくりだよぅ～と内心泣きそうになりながら、その後の走行で完全OFFにしてみた。
とすると、どうだろう。
これが逆にちゃんと普通に曲がれるんだな！
やっぱりどうしても無意識にスピンを怖がってしまって、たぶんいつもよりスピードは出てないんじゃないかなぁとも思うんだけど、さっきまで怖かった4コーナーもちゃんと曲がれる。
へぇ～そう言うこともあるのか。
早い段階で余計な制御が入らないからってことなのかな？

で、OFFにしたら逆に怖くなったのはS字だった。
出口の左コーナーは大丈夫なんだけど、最初の右コーナーの方が、ブレーキ踏んでステアリング切ったときに後ろがツルーッて出る感じ。
最終コーナーと１コーナーは、やっぱりどうしてもアンダー傾向な走りになってしまい（曲がりきってないうちに、どうしてもアクセル踏んでしまうのね・・）、「スピンしそう」と言う面では怖い思いはしなかった。
特に1コーナーの出口辺りで、ちょっと踏んでたアクセルを緩めると一気に（でもないけど）車の向きが変わって面白かった。
しかし・・シフトダウンした後って、なぜかブレーキよりアクセル踏みたくなってしまうな・・。

今回は、地道な練習ってことで、同乗走行はなし。
結局根性無しでスピンまで出来なかったけど、とりあえず事故も怪我もなく終わってよかったよかった。

最後の15時からの枠は、スコ～ルの為に殆ど走れなかったことはおいといて。

あ、そうそう、今まであまり効果を感じられなかった4点式ベルト。
今回の桶川では上半身がしっかり固定されてるのが実感できた。
コースのせいかね？

●ほんじょーサーキット

あら、6月のフリー走行の日が載ってるわぁ。
4日か19日行ってみようか・・19日はTC1000かな。
結局6月も毎週サーキットに行っちゃう予感。

●アクセラのお腹・・

ダンナにズルいと言われながら、一人でTC2000へ行ってきた。
いやぁ・・自分の走りそのものはボロボロでお話にならない感じだったけど、逆にそれで色々学んだ気がする。
ま、とりあえず、ダメダメだった主な理由。

１。国道4号が近年稀に見る渋滞具合で、14時走行開始なのに着いたのが13時40分だった。しかもパドックはいっぱいで、第1ヘアピンの裏辺りに車を止めるハメになった。う、受付が遠いよぅ。

２。平日なのに普通に台数が多かった・・。っていっつも言ってる気がするな。もうそういうモンだと思って諦めよう。

３。暑かった＆雨だった。ま、まさかあんなザーザー降りになるなんて。朝洗車したのに・・のにのに・・せっかく受付で「Y2空いてますか～？」と聞いて走行券を購入したのに・・。

「今回タイヤもアレだし、タイム更新とかは望めないな」と思いつつ行ったら、本当にその通りになった。
14秒台がベスト。きゃー！

何だかもう物凄く長い間走ってないような気がしたTC2000。
一応28日のY2を予約してあるのだけど、それまでに一度走りたい。
どうしよう、18日にしようか、20日にしようか。
まあどっちも雨は降らないだろう、なんて思って18日のY1を当月予約。
いやぁまぁ、色々勉強になってよかったと言えばよかったけど、まさかあんなに雨が降るとは。

まさかこんな何でもない平日、誰も知ってる人はいないだろう、とパドックをどんどん奥まで進んでいくと・・マ、マーメイドさん発見！
えっ！
しかし何せ着いたのが20分前だったので、ロクに挨拶する時間もなく急いで走行準備。
焦ってもしょうがないから落ち着いて落ち着いて・・と思いつつP-LAPとかカメラとかセットしてたら10分近く遅れてしまった。

もう既にバリバリ走り始めている皆さんの間に入るのは怖い・・久しぶりで怖いって言うのもある。（って、一ヶ月しか経ってないんだけど）
一周半くらいハザード出して走った後、ちょうど車が途切れたので、よーし、そろそろ頑張るぞ！とアクセル踏み始めたら、2ヘアで、ととと止まらない！
ぎゃー！
この前の桶川での走り始めと同じようにブレーキ踏んでもツルツルーっと進んでしまった。
何でだ・・温まってないとは言え、パッド交換して間もない時はこんな風に感じたことはなかったはずだけど。
以前の私が単に鈍感だったのか？パッドが減ってくるとそうなるものなのか？

2周くらいしたら普通にブレーキも効くようになり、よし、いくぜいくぜ！と思ったら。
もう全部が悲惨！
いつもと同じくらいのスピードでコーナリング～と思ったら、ドアンダー。
え！私ってこんなに下手だったのね！と改めて思い知るくらいドアンダー・・。
ダンロップコーナーをアクセル緩めるだけで行こうとすると横滑り。
こりゃ怖くて突っ込めませんわ・・と言うわけで、コーナー入口で物凄く減速しなきゃ曲がれない状態だった。

そしたら雨がポツポツと。
げげげーっと思ったけど、そう言えば雨のサーキットって初体験。
まあそう悲観しないで、どんな感じになるのか走ってみよう・・とY2走行開始。
おぉぅ・・皆さん、初っ端からスピンしまくり、コースアウトし放題。
2ヘアのイン側で逆方向向いている軽自動車。
ダンロップ出口でスピンする軽自動車。
2ヘアでスポンジに激突する軽自動車。
・・あれ？軽自動車ばかり？雨だと途端にコントロールしづらい車になるのかな？

そんなことを思いながらシフトダウンの練習なんかしつつ、のんびり走っていると、バックストレートで右側をゆっくり目に走っていたアクセラが左側に寄ってきて、私の前に入った。
まだまだ車も新しそうで、サーキット自体あんまり慣れていなさそうな感じ。
もちろん雨でスピードは出してない。
たぶん最終コーナー入口で、いつもより20km/h近くゆっくりだったと思う。
が、突然曲がってる途中で、お尻がフラッと。
一瞬立て直したか？と思ったけどやっぱりダメだったらしくグラグラグラ。
そしてそのままスピンしグラベルへ。
内側の壁の方へ行くよりいいだろう、と思ってほっとして見てたら・・お、横転しちゃった・・。お、お腹見ちゃった・・。
でもスピードは出てなかったのでドライバーに怪我もなく（たぶん）、車もコテンと転がっただけって感じだったので、とりあえず自走で帰れたんじゃないだろうか。

怖いわぁ・・あんなに簡単に転がっちゃうのね。
実際走ってても、すぐABSは効いちゃうし、DSCも、普段なら作動しないところでガリッとやってたし、雨だと全然違うなぁと実感した。
そう言う経験が出来ただけ、まあ、行ってよかったかな。
よかったと思いたい。

しかし暑いと人も車もダメねー。
夏はTC2000走りこみ、よりもスクールとか精力的に参加してみようか。
お金があればだけど。

●あいやー

どうやらコメントが出来なくなってしまった模様・・。
この前ブログの新規追加でエラーが出ちゃったことがあったから、
きっとその時に何かおかしなことになってしまったに違いない。

設定とか更新してみても効果ないので、ちょっと直すのに時間かかるかも。
コメントしてくれようとして下さった方、申し訳ないです。。

●車買い替えました

・・と言うのは、つまらぬ冗談で・・レンタカーを借りて新潟の柏崎へ行ってきた。

とは言っても、親戚の家に行ったので好き放題出来ず、海の幸も食べずじまい。
ああ！せっかく鮮魚センターの近くまで行ったんだから、何か買って帰ればよかった！と今気が付いた。
カニ食べたかったよぅ。
ダンナはあまり日本海は見ないだろうと思い、とりあえず帰りに鯨波の方へ。
私がよく来た子供の頃はなかったのだけど、何やら恋人岬なんてものが出来ていた。
柵に鍵やら鎖やらが沢山付いていた・・。

大人3人乗れて、そこそこ荷物が運べて・・と言うことで色々値段を比べてキューブを借りた。
実のところは、「セカンドカーを買うならキューブ！」と一時期言い張ってた私の独断と偏見だ。（まあ現実には金がないのでセカンドカーを所有するなんてありえないんだけど）
コンパクトなイメージが強かったんだけど、結構中は広いのねー。
ふわんふわんしてて、接地感がないというか、そう言う面ではやっぱりちょっと不安だったけど、他の車も大体あんな感じなんだろうか。
でもまあ、広くて快適だし（シートのせいかちょっと腰が痛くなったけど）、オートマで楽だし、そんな値段高くないし、かわいいし、やっぱりキューブ好きだわ～。
うーん、あと、カーナビもやっぱりいいわ～。

●オイル交換とかとか

今日はオイル＆エレメント交換、エアコンフィルタ交換などしてもらった。
私も毎週のようにＤラーに行っているよ・・そしてまた再来週辺りに行くことも確実だよ・・。
いつもお世話になってるんで、菓子折りを持参。
福島で購入した、桃チョコレート入りクッキー。我ながら微妙な選択だ。
ままどおるとか、そう言う無難なものにしておけばよかったかも。

その他に、ちょっと気になる箇所を点検してもらった。
一つはブレーキパッド。
何か、結構ブレーキオイルが減るんですよぅ（泣）と話したら、パッド以外にもキャリパーとか、オイル漏れとかも見てくれた。特に異常はなかったのだけど、パッドの厚さは、フロント4ミリ、リア5ミリになっていた。
「サーキットあと1回走ったら交換した方がいいですね。」とのこと。そうですね・・。
そう言うわけで今月筑波とか走ったら、マツスピのパッドに交換する予定。
えーっと、前回交換したのが・・3月7日か。
って、え！？約2ヶ月！？
そそそそそうなんだぁ・・結構な頻度だなぁ。

あともう一つは、エアフィルタ。
最近、エアクリ外してみたらオイルがベットリとか恐ろしい話も聞くし、考えてみれば1年前にオートエグゼのものに交換してから2万キロ近く走ってるし、ちょっと心配になった。
けど、まだまだキレイなもんだった。（実際に取って見せてくれた）
うっすら黒ずんではいたけど、清掃すればまだ大丈夫とのこと。
で、清掃だけお願いした。

ちょっと走ってみて感じたこと。
何だか低回転時にすごく安定してるような？
もっと発進時とかブルブルしてた気がするんだけど（って、半クラ失敗してるわけじゃない・・はず・・）、すごくスムーズな気がする。
今までオイル交換した後って、沢山アクセル踏んだ時にスル～ンってよく回るのは実感できたけど、あんまり発進時とか、そういう時に「変わったな！」とは思わなかったけど。
ってことは、これはエアフィルタ清掃の効果なのか？
えー？いやー？どうなの？
まさかエアコンを洗浄したからじゃあるまい。

●たまに買ってしまうのよね

RX-7マガジンを買った。
いつも発売日をチェックしているわけではなく、大概本屋をウロついているときに偶然見つけ、パラパラとめくって結局買ってしまう、と言うパターン。エイトの記事多いし。
しかし今回は7日発売と聞いていたので、ちょっと意識して探してみた。

メインの記事は、ロータリーエンジンがこの40年でどう変化してきたか、と言うもの。
写真付きで詳しく書かれていて内容が濃くて、ちょっと電車では読みきれない。
コマゴマした記事で素朴に疑問・・と言うか、気になったものがいくつか。
いや、最後のは「記事」じゃないんだけど。

マツダ車オーナー限定国内B級ライセンス講習会。
今年は岡山でしか行われないのだろうか。
いやしかし、筑波で行われたとして私はオーナーとして申込めるのか・・。

伊香保RX-7 & マツダミーティング。
7月7日セブンの日に「伊香保おもちゃと人形 自動車博物館」でミーティングが開催されるらしい。
しかし、改造車不可。
え？セブンで改造車不可って・・キビしくないの？

中古車情報。
別に買うわけじゃないけど、ついつい見てしまう。
白のFC。走行8.0Ｋｍ。
・・8キロ？
え？それはエンジンをリビルトとかしてからの走行距離ってことなの？
中古車のことってよく分かんないや・・。

ごめん、くだらんことで・・。

●ホイールで悩む

タイヤの溝を見て、今夏いっぱいは持たないかもしれない・・と夫婦で不安に思う。
今度タイヤを買うときは、出来ればホイールも一緒に欲しい。
ホイールに装着されてないタイヤばかりが家に増えても、正直困る・・。
そんなわけで、どちらから言うともなく、夫婦お互いホイールのカタログを見始めた。

タイヤ自体の選択肢はあまりない。
01Rか、Neovaか、Z1。
ダンナはもう一度くらい01Rを履いておきたいと言う。
値段が気にならないこともないんだけど、特にそれには異存なし。

さて、ホイール。
好みは二人とも5本 Or 6本スポーク。
強度や軽さを考えると、鍛造1ピース？MAT製法も気になる。
で、ハイパーレブの記事などを見て、ProDriveが気に入った。GC-05F。好みナリ。
で、早速ネットでインプレなど探すけれど、やたらとスバル車関連の記事が引っかかる。
あら、そういうものなのね？そう言えばインプ用のホイール、とか出てたりしたっけ。
エイトでは比較的GC-010Eが人気の模様。
でもこの前のパーティーレースでは1台、GC-05Fを履いている車がいた。
（今まで他の車のホイールなんて全然気にもしなかったのに、最近はすぐ足元に目が行ってしまう・・）

休日、国道16号をウロウロして手当たりしだいにお店を見て回った。
でも普通の車用品店だと、幅広い客層をターゲットにしているせいもあって、あまり自分達の望むようなホイールは少ない。SABは比較的種類は多かったけど、どうも店員との相性が悪かったようだ・・。「お前、うちら夫婦を見てそれを薦めるか？」みたいな下品な、もとい、ハデなデザインを「カッコいいですよ」としきりに薦めてくるし・・。
途中、ピットイン岩槻に入ってみた。
ネットで検索中にお店のホームページを見つけて、ProDriveショップとして気になってはいたんだけど、お店紹介文に「レガシイのためのお店！」とババーンと書かれてて、どどどうなんだろう？？と不安に思ってた所。
しかしまあ、実際行ってみれば三菱車も止まってれば、ホンダ車も止まってる。
この前はエイトに乗ってる人がGC-010Eを買っていったとか。
とりあえず見積もりをお願いする。
この前コクピット外環では7.5で見積もってもらったのだけど、やっぱり8か8.5だろーと言うことで、8.5で。01Rとセットで30万だった。
軽さだけじゃなくて、強度、精度の方が「売り」とのこと。
バランスのよい6本スポークの06Dよりも、5本スポークの05Fの方が若干重いらしい。が、まあ、数百グラム単位。「あとは好みですね」と言ってた。05Fの方が若干安いな。1万くらいだけど・・。

さーて、どうしよう。
うんうんと眠れない夜が続く・・（アホ
確かにProDriveはいいんだろうなぁ。でもその価値が今履いて実感出来るんだろうか？いやいや、でも、もうたぶんダメにならない限り買い換えるってことはないし、慎重に・・。
「でもさ、別にホイールが違うだけでタイム的に1秒も変わんないんでしょ？もうこの際どれでもいい気がしてきた。」
煮詰まったダンナが言う。
・・まあ、私もそんな気がしてきた。（をい

ENKEIなんてどうだろう。
RPF1を履いて実際サーキット走って満足しているエイトオーナーもいる。
が、基本的にダンナの好みじゃないのよね。
「・・でも、じっと見てたら、かっこいい気がして来た」
よしよし・・と思ったが、オフセットの数字を見ると、何だか結構出っ張りそう？
実際、ノーマルだとギリギリじゃないか、みたいな書き込みも見つける。
RS+Mよりは見た目的にRP03の方が好きなんだけど、1キロ位重いとか？
うううう～ん・・
ADVANのRGも気になるけど、「ADVANなのに01R履いてるのってインチキくさくない？」
え～・・でもいずれNeovaとか履くとしたら、ブリヂストンのProDriveに・・って、やっぱりインチキくさくならない？
しっかし、CE28Nって結構高いんだなぁ・・。
何でウェッズって鋳造ばっかりなんだろう。

と言うわけで、結局全然決まってない。
いや、ENKEIが有力候補？

●飽くまで二次元萌え

日経エンタテイメントに、9月から公開されるらしい『頭文字Ｄ』の映画のことが書かれていた。
香港だかどこだかで映画化されるんだったっけ？
実写版だから、あんまり関心がなかったりする・・。
いや、でも、バトルシーンをどのように表現するのかは興味がある。
確か、高橋啓介は出演せず、中里毅とか須藤京一が登場するはず。
はて？ストーリーはどのようになるのか？

ところで記事に「赤白山で最速と有名な高橋兄弟」と書かれていた。
うーん、めでたい感じの山ですね・・。

●パーティーレース開幕戦

実は昨年は全戦見に行っていたりするパーティーレース。
そう言えば、去年の5月5日に筑波に行ったのが初めてのサーキットだった。
それまでは遠い存在に思えたサーキット、突然ヤル気がむくむくと起きて、その後ディーラーでオイルクーラー付けてもらったりブレーキパッド交換してもらったりしたっけ。
「どうせ街乗りしかしないんだから、スタンダードでいいんじゃ～ん」と言ってた人間とは別物のようだ。

さて、今回は、サーキット等よくご一緒してる らんまん さんも出場。
きっといつか出場されるんだろうとは思っていたけど、4月初めにAライを取り、それからロールバーを入れて、約一ヵ月後にはレースに参戦。その行動力はスゴい。
家を6時半頃出発し、筑波には8時頃到着。
パドックの方に行くと、既にズラリとエイトやロードスターが並んでいた。
そして黄色いらんまん号発見。
ちゃぼさんはピットクルーで来てるんだよな～と思いつつ近づいてみると、あら、かきさんとのびぃさんも来ていた。
ブリーフィングを終えたらんまんさんがスーツに着替える。
おお、こういう場面で見ると一層カッコよく見えますな・・。

昨年は午前中雨が降って寒かったのだけど、今年はいい天気。
と言うことで、観客の数もすごく多かった。
第一ヘアピンのとこのスタンドなんて、いっぱいで座れないよ～。
デカレンジャーショーの席取りしてるよ～。
午前中はウロウロしながら色々な所で観戦。
ついでにお好み焼きを食べる。

午後はガソリンスタンドの奥、1コーナー付近でずっと見ていた。
あそこは結構楽しいな。
車がものすごく近くで見れて迫力あるし、特に今回エイトの決勝では23番のメタライザーと12番のディーテクニックの激しい闘いを間近に見てドキドキした。
・・が、やっぱり追い抜きのときに接触してしまったのねー。
確か接触あると両方の車両にポイント付かないのよねー？それはちょと残念。

そんなわけで1コーナーに飛び込むらんまんさん。

と、熱いトップ争いを見せた2台。

今回、エイトに女性ドライバー発見。
ロードスターでは何人か見かけた気がしたけど、エイトでは初めて見たような？
確か、彼女も以前にロードスターで出場されてたはず。
うーん、ちょっと気になる・・と思いつつ見ていたら、予選では普通に1分9秒台を出していた。そして決勝では5位だった。
カ、カッチョええ・・。

ちょっと早めに切り上げてしまったけど（って、いつもそんな感じだな・・）、楽しい一日だった。
次回は7月末か。マツスピカップと一緒ですな。

●SSパークサーキット貸切走行会

福島県二本松市にあるSSパークサーキットで行われた貸切走行会に参加した。
エイトのオーナークラブRX-8 Styleのメンバーが多かったけど、他にもセリカやスカイライン、シルビア、ワンエイティ、MR2など色々な車種が集まった。全部で30台くらい？
事前のアンケートでは初心者枠希望だったのだけど、敢え無く却下。
（最初の一枠だけ初心者枠に入れてもらっていたが、結局そこはダンナが走行）
まあ、回数だけは走ってるもんね・・本当に初めてって人も結構いたみたいだし、それはしょうがないわ～。

猪苗代から磐越道に乗り、東北道の二本松で下りる。
と、ちょうど右折待ちをしていたら、エイトリアンさんとanzaiさんに遭遇。
途中セブンイレブンでセリカ乗りのトヨさんと合流し、現地に向かった。

さて、初めて4点式ベルトを着けての走行。
感覚とか変わっちゃうのかな？どうなのかな？と思ったけど、実際には違和感はなかった。
違和感なさすぎて、あんまりその恩恵に与れなかったような気もしなくもない・・シート替えたときみたいな劇的な変化は感じられなかった。うん、でも、まあ、肩は動かなかったように思う。今度はTC2000でどうなるか、楽しみだな。

あと、今回変わったのはタイヤ。
フロントとリアを入れ替えての初めてのサーキット走行。
いや～・・う～ん・・お尻が出やすくなったのは気のせいかな～・・。
DSC ON にもかかわらず、インフィールドではヒヤリとしたことが2度ほど・・。
どのみち溝もかなり減ってきて、全体的に寿命が近いと言えば近い。
今度新しいタイヤ買ったら、今のヤツはドリ練用にしてしまうか。
・・って、ドリフトすんのか、私。

走り終わった後、またやっぱりフロントの三角マークが危うくなっていた。
あーあ・・どうしたらいいんだろう・・悩。
根本的に見直す必要があるのかなぁ。あーうー。

えーと、コースの印象としては、「コース間違えそう～」「1コーナーから先、どう走るのが一番いいのかよく分からない～」「路面の状態が結構悪い～」。
自分が今、イケてるのか全然分からない。いや、イケてないんだろう・・。
相変わらず2速を殆ど使ってなかったから、直線は激遅でしたねぃ。
そう言えば、ATだと、セカンドとかローとか使うんだろうか？
パワーバンドを外さずに～とか自分で調節して走れるわけじゃない・・んだよね？
いや、それなのに、TypeS顔負けに走れるのかー。

最後に「エイトリアンカップ」と言うことで、タイムアタック大会。
48秒770で、タイムとしては全然いい方じゃなかったけど、フリー走行中は50秒台がせいぜいだったので、自分としては、まあいいかな、と。
「旅行中のサーキット走行」って感じだったので、トラブルもなく、楽しく走れたのが一番よかったと思う。
・・と、言いつつ、エイトリアンさんは同じRE 01Rで45秒台かぁ・・。果てしなく遠い道のりな気がする。はて、1年でどれ位追いつけるかな。と勝手に目標に設定。

しっかし、今回は初心者と言われている人も全然普通に速かったよー。
フリー走行のとき、ジワリジワリと後ろから追いついてくるMR-2のポターさんが、サーキット走行全く初めてと聞いてビックリだった。
みんなすごいな・・と言うか私がだめだめなのか・・ふふふ・・。

入賞は出来なかったけど、じゃんけん大会では、椅子とラジコンヘリをゲット。
いやー、遠慮がなくてすみません。
今度風のあまりないときに、秋ヶ瀬でも行って飛ばしてこよう～。

●3度目の裏磐梯

一昨年の夏、エイトを買って初めて旅行した場所が裏磐梯だった。
まだ馴らしが終わってなくて、高速道路では一番左の車線をのろのろと走っていた。
比較的近くて、景色の綺麗な場所＆有料道路が沢山ある、と言うことで気に入り、次の年のGWも裏磐梯へ行った。
福島西ICから下りて、スカイライン、レイクラインを通って桧原湖へ行き、ゴールドラインを使って猪苗代に行くのが楽しい。

そんなわけで今年のGW（1日～3日）も裏磐梯へ。
SSパークが福島にあるなんて、運命としか言いようがない。
昨年、桧原湖遊覧船から見て「あそこ泊まってみたいね～」と話していた猫魔ホテルに予約を取った。
2ヶ月以上前にJTBで予約を取ったので、一泊二食付きで一人14000円弱。
ま、こんなもんでしょう。
部屋は広かったし、温泉はあったし、ご飯は美味しかったし、満足。

旅行記と言うより備忘録に近いので、淡々と書いてます・・

1日の朝、何とか早起きして出発。
途中上河内SAで朝ごはんを食べて、福島西ICへ。
途中のGSで有料道路の割引券を購入し、ちょっと道を間違ってしまったけど、無事スカイラインに突入。
確かスカイラインとかレイクラインは4月中旬から開通だったかな？
まだまだ雪が残っていた。去年よりも全然残ってる。

浄土平で、吾妻小富士とやらに登り、ゼーハー言う夫婦。
こう言うときに普段運動不足だとつらい・・。
何だかビミョウに足が震えている。こ、これで車運転できるのか！？
でもちょっとくらい運転したいので、家からずっと運転してきたダンナと交代。
ああ、去年はグレーのエイトとちょっとだけ一緒に走ったね～、あのときはヘアピンにオーバースピードで突っ込んじゃった気がするね～、あっはっは！と話していると、青のエイトさんと遭遇。

また途中の中津川渓谷レストハウスでダンナと運転を代わり、桧原湖方面へ。
お昼をどこで食べようかと多少もめたが、結局レストランモントレーに入った。
去年も入った、ハンバーグステーキが「売り」のお店。
「まあ、美味しいけど、『絶対また食べたい！』と思うほどではないよね」と去年二人で言ってたくせに、やっぱり私が食べたくなってですね・・。
前回入ったとき、店員の手際が悪くてイライラした思い出があるけど、今年もまだ手際が悪かったよ・・。でも何だか今回はその手際の悪さを楽しむ余裕があったので、それ程イライラはしなかった。（とは言っても「ライスがまだ来てないんですけど」と目を三角にして言ってた気はするが）
やっぱり美味しかったかな。
黒胡椒のハンバーグの方が美味しいかな。
うん、まあ、また食べてもいいかなと思うけど（何様）、2500円って結構高いよなー。

次の日の2日は、SSパークサーキットへ。
夜は19時半くらいにホテルに着いたんだけど、もう眠くて眠くて。
夕ご飯で日本酒なんて飲んでしまったもんだから、ブルース・リーを見ながら意識を失ってしまった・・。

そんなだから、3日は8時頃まで爆睡。
それから最後のお風呂に入ってご飯食べて・・としていたら、すでにお昼近く。
五色沼散策の後、猪苗代に着いたのはもう16時くらいだった気がする。

↓毘沙門沼でボートに乗ってたらすぐ脇で泳いでいた。
ダンナはボートを漕ぐのは初めてだったらしく、なかなか思うように進まない・・。
「鬼だ・・」と泣いていたような気がする。

↓猪苗代湖をバックに親バカ写真

猪苗代ではお決まりコースのビール館へ。
いつも満車状態の駐車場が、何だか空き出したな～と思ったら、もうじき閉店だった。（汗
そっか、18時閉店なのね・・。
慌てて地ビールを買い、家路につきましたとさ～。
・・と思ったら、最後に那須高原辺りで事故渋滞にはまった。（泣

疲れてヘロヘロになったけど、やっぱりまた行きたい。
今度は桧原湖探勝路とか行ってみようかな。
つり橋つり橋。